Ello luego de que un informe de 2014 del TDLC, a solicitud de la estatal Empresa Portuaria Antofagasta (EPA) y en el marco del establecimiento de condiciones para la licitación de otro frente de atraque (N°1), señaló que el FCAB es un usuario relevante en relación con ese terminal portuario, figura que hasta entonces no tenía.
Esa mención cambió el panorama de ATI, ya que los usuarios relevantes -quienes por sí o en conjunto con relacionados actúen en el mercado de carga marítima- no podrían tener más del 40% de las acciones.
Ante esto, en julio de 2015, el puerto de los Luksic -donde Empresas Navieras del grupo Urenda tiene un 35%- solicitó a EPA que se pronuncie sobre el aumento del umbral de la restricción desde el 40% al 60%, mismo porcentaje que se estableció para la licitación del frente de atraque N° 1, proceso que aún no arranca.
EPA tomó cartas en el asunto y concurrió este mes al TDLC para solicitar alzar esa restricción. Para ello presentó un informe de Butelmann Consultores, ligado a la ex ministra del TDLC, Andrea Butelmann.
Fuente: El Mercurio
Martes 02 de Julio de 2024 21:54En ocasión de la feria Exponor 2024, clientes de Promet visitaron su Hotelería Modular, ubicada en MejillonesActualmente, la empresa cuenta con hoteles propios en ubicaciones estratégicas y con gran disponibilidad de habitaciones en Calama, Mejillones y Coya, los que están enfocados en acompañar a sus clientes para que logren maximizar su bienestar y productividad. Ver más... |
Jueves 13 de Junio de 2024 22:44HD Hyundai Infracore: Mejoras en monitoreo de maquinaria reducen significativamente costos de mantenimientoEn el competitivo mundo de la maquinaria pesada, la disponibilidad operacional es clave para el éxito de cualquier empresa. En este contexto, HD Hyundai Infracore ha lanzado significativas mejoras en su sistema de monitoreo TMS (Telematic Monitoring System), orientadas a reducir los costos de mantenimiento, mejorar el rendimiento de los equipos DEVELON y extender su vida útil. Ver más... |