El acuerdo de cuatro años entre Glencore y la fabricante de baterías Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL), firmado en octubre pasado, tiene lugar en momentos que las automotoras mundiales tratan de asegurar los suministros de baterías y se alejan de los motores de combustión fósil tradicional.
La tendencia fue reforzada esta semana cuando Volvo, con sede en Suecia asevero que todos los modelos que lanzará después de 2019 serán eléctricos o híbridos.
El cobalto es un ingrediente clave en las baterías de litio que se utilizan en los vehículos eléctricos, con ventas que podrían crecer rápidamente en los próximos años. Ello a medida que los gobiernos en todo el mundo restringen el uso de combustibles fósiles cómo el diesel y la gasolina.
El contrato para suministrar hidróxido de cobalto y aleaciones, agregaron las fuentes, se basó en los precios que el metal tenía en ese momento, de unos US$28.500 la tonelada en la Bolsa de Metales de Londres. Desde entonces el precio ha saltado por encima de los US$58.000 la tonelada.
Fuente: Reuters
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