Esto se agrega al deterioro de las finanzas producto del accidente de la grúa pluma caída, que significará una depreciación acumulada de US$ 3,2 millones, que se verán reflejados en los resultados de CMP al 31 de diciembre de 2018.
Para este ejercicio, explicó la empresa, se están efectuando parcialmente despachos a través de puertos alternativos, como Puerto Las Losas y Puerto Punta Totoralillo, los que, no obstante, cuentan con una menor capacidad y ritmo de carguío, mientras se trabaja en la ingeniería y abastecimiento para una pronta restitución de los activos y sus correspondientes capacidades de embarque en el Puerto Guacolda II.
Desde CAP indicaron que existen seguros comprometidos “cuya cobertura efectiva podrá determinarse una vez que se cuente con los resultados y conclusiones de los análisis técnicos de los peritos”
Fuente: El Mercurio
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